非開挖技術施工中暴露的問題分析。
上述三項非開挖技術自2000年開始應用于燃氣管道建設，已有近百公里的管道采用非開挖技術鋪設或更新。下面就非開放式控制技術在建設應用過程中可能出現的不利因素分析如下:
2.1施工過程中的質量控制
地下隧道施工是隱蔽工程，而非開挖技術在管線數量上更“隱蔽”。一般情況下，采用非開挖技術施工后，在地面上只對工程所需的管道、村料的外觀、密封性、耐外腐蝕性進行檢測，管道貫通或修復后不能進行直接的檢測。具體分析如下:
2.1.1定向法技術
管道的外部保護
這也是很多非開挖技術的通病。定向鉆施工區的地下土壤不排除有大量回填土或其他異物。定向鉆鉆腔內可能存在的石塊等尖銳物質，在拖拉過程中經常劃傷管道外表面，直接影響管道的使用壽命和運行安全。
解決方法:根據土質不同，采用不同的施工方法。定向鉆技術可用于松軟、多沙的出租車，定向鉆技術可用于石塊等異物較多的出租車，即先將內襯拖入地下，再將管道拖入內襯，再將內襯拖出，用于下一步管道施工。這種管道在拖入過程中受到內襯的保護，以避免劃傷外表面，內襯可以重復使用。
b管道坡度保證
管道鋪設后需要有一定的坡度，如何保證這一技能是定向鉆施工的難點，尤其是在長距離、地下土質松軟的情況下。通常在鉆導孔時，可以通過控制地面來保證導孔一定的坡度要求。但由于各種原因(如軟土、擴孔器和管道本身的重量、鉆桿的斜張力等。)，進水管的局部方向可能會發生變化，而這種變化目前地面上的儀器無法測量，作業時會導致局部堵水。
解決方法:用導向檢測儀檢測鋪設管道，檢查是否有水堵塞。
內襯技術
翻襯技術思路新穎，要求內村軟管通過膠粘劑與原管道內壁緊密結合。通常情況下，原燃氣管道需要用高壓水進行。內部清洗，理論上講，清洗后干凈干燥的管道穿過內襯，會達到理想的修復效果。但是，襯里的粘合質量不容易檢測。如果某些部位存在襯里粘結質量差的缺陷，這些缺陷可能導致管道襯里在長期運行后發生局部坍塌，給管道的安全運行造成隱患。
解決方法:施工結束后，通過顯微視覺設備在管道內進行視頻檢查，檢查內部采油樹軟管是否空了和塌陷。
2.2工期和成本的控制
實施非開挖技術施工前，須進行詳細的地下資料調查，并根據調查的具體情況確定施工方案和施工費用。地下資料的調查(包括土壤情況、地下障礙物、需要更新和修復的管線的具體資料，如埋深、材質、口徑、管件數量和位置等。)是通過地球物理勘探和查閱管道原始資料獲得的。而物探設備和數據的準確性存在諸多不確定性，會給工期和工程造價的確定帶來很大的不確定性，并可能導致原本就很高的非開挖工程造價翻倍，特別是對于老城區道路下的非開挖技術改造和管線鋪設。以內村技術和穿管技術為例，通常的操作是根據地下管線的詳細情況，確定工作坑開挖和破管的具體位置。地下管道的水井、彎頭、三通、閥門等管道設備一般需要開挖取出，管道改造后再重新連接。由于原有管線數據的準確性等問題，實際上工作坑的開挖數量比計劃多，會直接影響工期和成本增加。
解決方法:使用先進準確的物探設備，與管道原始數據相互驗證。
